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地铁支撑梁切割
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地铁支撑梁切割

地铁支撑梁切割施工

发布时间:2020-08-01 浏览次数:0
地铁支撑梁切割施工

 施工业务:

  地铁支撑梁切割

 施工特点:

  混凝土切割是采用水冷却金刚石轨道或绳锯切割机对混凝土进行开洞、拆除,施工速度快,噪音小,无震动,质量好,对建筑结构没有影响,是取代电锤、风镐、人工钎打等震动较大机具施工的工艺。

 施工要点:

  确定切割位置。在开始整个过程之前,选择要执行切割的区域。从列线的中心开始。接头的间距应为23至35(工件厚度),尽管这由工程师确认。通常接缝间距在10-18英尺之间。锯切连续。形成方形图案。从一个正方形到下一个正方形,选择没有连续钢筋的区域。噪音污染要降低。噪声控制符合相关要求,通常要制定相应的降噪办法,集中劳动力与切割安装在噪声限制低的白昼停止操作,夜晚或者是下班时间不要工作。

 施工要求:

  1、启动前,应检查电动机、电缆线是否正常,保护接地,防护装置,锯片是否符合要求,安装是否正确。

  2、启动后,先空载运转,检查锯片运转方向,升降是否灵活,运转是否异常,正常后,方可作业。

  3、切割厚度应不超出机械出厂规定。

  4、防止卡锯片、绳锯等。

  5、混凝土切割作业中,有异常音响时,应立即停机检查,排除故障后,方可继续作业。

  6、切割的混凝土块大小应严格计算。

  7、作业后,应清洗机身,擦干锯片绳锯,排箱余水,收回电缆线,并存干燥、通风处。

建筑结构主要工作就是加固技术,加固技术实施质量的好坏直接决定着整个钢筋混凝土建筑结构施工质量的好坏。因此,本文就从钢筋混凝土建筑结构中加固技术应用进行分析,浅谈钢筋混凝土建筑结构的加固技术。     1 增大截面加固技术     对钢筋混凝土结构而言,增大截面法是通过采用同种材料(钢筋混凝土)来增大原混凝土结构截面面积,从而达到提高结构承载能力的目的。当梁、柱构件抗力不够时,常采用增大截面法,其优点如下:     1.1 施工技术成熟,便于施工。     1.2 质量好,可靠性强。     1.3 提高抗力及构件刚度的幅度大,尤其对柱增加稳定性较大。     增大截面、增加刚度,首先要考虑分析整体结构,不能仅为局部加大而加大,这样会引起整体结构的局部薄弱层发生重大事故。此外,加大截面法还有一些不利因素,使用时要予以考虑。一是因构件质量和刚度变化较大,结构固有频率会发生变化,因此,应避免使结构加固后的固有频率进入地震或风震的共振区域,造成新形式的破坏。二是现场湿作业工作量大,养护时间较长,对生产和生活有的影响。三是构件的截面增大后对结构的外观以及房     屋或桥梁净空也有的影响。增大截面加固法主要使用于梁、板、柱、墙等一般结构。     2 预应力加固技术     预应力加固法是一种采用外加预应力钢拉杆(分水平拉杆和组合式拉杆)或型钢撑杆对结构进行加固的方法。通过施加预应力强迫钢拉杆或型钢撑杆受力,影响并改变原结构应力分布,并降低结构原有应力水平,致使一般加固方法中普遍存在的应力应变滞后现象的影响能较好的消除。因此,后加部分与原结构能较好地共同工作,结构的总体承载能力可显着提高。预应力加固法具有加固、卸载和改变结构应力分布的三重效果,适用于大跨度结构加固,以及采用其他方法无法加固或加固效果很不理想的较高应力应变状态下的大型结构加固。预应力加固法的主要优点如下:     2.1 体外配筋张拉预应力可以起到增加主筋、提高正截面及斜截面的强度,同时也提高了刚度,有效地了使用性能且效果好。     2.2 预应力能消除或减缓后加杆件的应力滞后现象,使后加杆件有效地工作。     2.3 预应力产生的负弯矩可以抵消部分荷载弯矩,减小原构件的挠度,缩小原构件的裂缝宽度甚至使原裂缝闭合。     因此,预应力加固法是一种加固效果好而且费用低的加固方法,具有广阔的应用前景。该方法的缺点是增加了施加预应力的工序和设备。     3 增设支点加固技术 墙体钻孔 支柱梁切割 支撑梁切割 绳锯切割 混凝土切割 墙体钻孔 水下切割 水下切割 地铁支撑梁切割 墙体钻孔